Empilhando: Como a Vision Modular está ajudando a levar a construção modular a novos patamares
Uma entrevista com John Fleming, da Vision Modular System
John Fleming é o presidente e inventor da Tide Construction e da Vision Modular Systems
A instalação de módulos da Vision Modular Systems em torno dos núcleos de concreto de seu projeto College Road em Londres.
Como fabricante de alguns dos edifícios modulares mais altos do Reino Unido - e, de fato, do mundo -, a Vision Modular aprendeu uma ou duas coisas sobre construir para cima. Lançada há pouco mais de uma década como a divisão de construção modular da incorporadora/contratada Tide Construction, a Vision tem se movido constantemente de um projeto célebre para outro. Os projetos da 101 George Street e da College Road estão atualmente entre os edifícios modulares mais altos do mundo, e a empresa acaba de anunciar planos para um edifício de 48 andares para alojamento de estudantes no distrito de Canary Wharf, em Londres.
Curioso sobre seu sucesso e suas aspirações, entrei em contato com John Fleming, presidente e inventor da Vision Modular e da Tide Construction. Minhas perguntas e suas respostas estão resumidas abaixo.
John McMullen: Fale-me sobre a Vision Modular. Quando ela foi criada e qual era seu objetivo no início? Qual é seu objetivo agora?
John Fleming: A Vision Modular foi criada há mais de uma década para lidar com três dos principais desafios que o setor de construção estava enfrentando e continua enfrentando: a crise habitacional, a crise climática e a escassez de mão de obra qualificada. Usamos materiais de construção tradicionais, mas com todos os benefícios de um formato modular, construído em fábrica.
As vantagens de usar a tecnologia de construção modular volumétrica incluem a qualidade - todos os nossos módulos são construídos fora do local em um ambiente de fábrica com controle de qualidade - juntamente com a sustentabilidade, a segurança, a escalabilidade e o mínimo de interferência nas comunidades em que construímos. Uma meta importante para nós é continuar a pavimentar o caminho para que mais líderes do setor e do governo apoiem o uso da construção modular.
JM: Como seus recursos de fabricação evoluíram desde o início?
JF: Há um programa de investimento contínuo em nossas tecnologias, pesquisa e desenvolvimento rigorosos e contínuos e regimes de teste. Quando o negócio começou, estávamos construindo projetos de baixo custo. Agora estamos entregando esquemas de 50 andares, demonstrando claramente a evolução e o avanço do sistema. Estamos projetando e fornecendo esquemas flexíveis que refletem as demandas de nossos clientes em uma variedade de classes de ativos.
JM: Como seus recursos de fabricação evoluíram desde o início?
JF: Há um programa de investimento contínuo em nossas tecnologias, pesquisa e desenvolvimento rigorosos e contínuos e regimes de teste. Quando o negócio começou, estávamos construindo projetos de baixo custo. Agora estamos entregando esquemas de 50 andares, demonstrando claramente a evolução e o avanço do sistema. Estamos projetando e fornecendo esquemas flexíveis que refletem as demandas de nossos clientes em uma variedade de classes de ativos.
JM: Fale-me sobre a disposição de sua fábrica. Como ela mudou desde que você começou e por que você fez as mudanças que fez?
JF: Nossas instalações de fabricação são feitas sob medida para a Vision Modular e são fábricas construídas especificamente com linhas de produção automatizadas desenvolvidas para o setor de construção. O processo pode ser comparado ao de um fabricante de automóveis moderno. Os módulos, cada um levando cerca de 10 dias para serem concluídos, são transferidos pela linha de fabricação e montados por mão de obra qualificada, em vez de a mão de obra ir até os módulos. É um processo extremamente eficiente e, mais uma vez, a ênfase está em obter a mais alta qualidade e segurança possíveis.
Bollo Lane, Chiswick, por Tide Construction e Vision Modular Systems
JM: Existe alguma diferença entre a fabricação de edifícios de 40 andares e a fabricação de edifícios muito mais curtos? Em caso afirmativo, quais são elas?
JF: Cada projeto que entregamos é altamente exclusivo. No entanto, os módulos são fabricados e equipados da mesma forma, estejam eles no primeiro andar de um edifício ou no 50º andar. No entanto, os processos de projeto e fabricação são efetivamente os mesmos. Naturalmente, a instalação do módulo em um edifício baixo ou alto é diferente. No entanto, os mesmos controles rigorosos de qualidade e segurança são aplicados a todos os módulos, independentemente de sua localização em nossos edifícios.
JM: Sua parceria com a MJH Structural Engineers vem se fortalecendo há vários anos. Em sua opinião, qual é o segredo por trás de sua série de projetos bem-sucedidos?
JF: Operamos em um modelo de aquisição verticalmente integrado, com nossa empresa Tide Construction sendo a principal desenvolvedora e empreiteira, e a Vision Modular sendo a fabricante externa. Essa integração nos dá total autonomia sobre cada parte móvel de um empreendimento. Além do nosso modelo de negócios estratégico, também trabalhamos com alguns dos principais consultores e parcerias do setor, como a que temos com a MJH Structural Engineers, e essas equipes têm sido uma parte crucial do nosso sucesso.
JM: Fale-me sobre os planos (da melhor forma possível) para o recém-aprovado edifício de 48 andares para alojamento de estudantes em 30 Marsh Wall. Como foi o processo de desenvolvimento e que detalhes você pode compartilhar sobre os módulos que serão construídos?
JF: Localizado no distrito comercial central de Londres, Canary Wharf, o Marsh Wall ficará entre muitos dos edifícios altos e icônicos da cidade. O premiado escritório EPR Architects projetou o edifício e, juntamente com 1.068 leitos para estudantes, o projeto oferecerá espaço de lazer e um jardim na cobertura de tamanho generoso. Uma faixa vertical de alumínio bronze-claro na fachada principal destaca a entrada principal antes de se estender por todos os 48 andares, enquanto as articulações horizontais secundárias, que variam em profundidade, proporcionam sombreamento solar em cada nível. Esse esquema demonstra a flexibilidade de projeto que o Sistema Modular Vision possibilita.
Um espaço recreativo projetado de forma inovadora aprimorará o espaço público ao redor.
Essa abordagem modular na Marsh Wall reduzirá o tempo de construção em até 50% e resultará em um programa de construção mais confiável, com uma logística de construção eficiente que minimiza a interrupção na área local.
Como acabamos de receber o planejamento, devemos começar a trabalhar no local em breve.
JM: Há algum elemento de projeto específico para esse edifício que torna seus módulos diferentes dos outros que você construiu? Por exemplo, há algum elemento de rede zero ou complexidades estruturais que precisam ser levadas em conta?
JF: Como mencionado acima, todos os edifícios são projetados individualmente e levam em consideração elementos como a arquitetura local e as restrições do local. O Marsh Wall segue os princípios de projetos anteriores que entregamos em termos de emissões de carbono. Uma pesquisa realizada por acadêmicos da Universidade de Cambridge e da Universidade Edinburgh Napier descobriu que a construção usando sistemas modulares volumétricos produziu significativamente menos emissões de CO2 em comparação com os métodos tradicionais. No caso da Marsh Wall, o uso de construção fora do local poderia reduzir os resíduos de construção em até 80%, de acordo com a autoridade local, com 97% dos resíduos sendo reciclados. Além disso, nossos esquemas resultam em custos operacionais mais baixos.
Renderização da Marsh Wall, Canary Wharf, pela Tide Construction e Vision Modular Systems
JM: Qual é o cronograma previsto para esse projeto?
JF: Estamos prestes a iniciar a construção no local, com a conclusão do edifício prevista para o início do ano acadêmico de 2025. Trata-se de uma economia significativa no programa, especialmente devido à escala do esquema, às complexidades e à natureza complexa do local. Isso ilustra a velocidade com que o nosso sistema modular pode entregar esses projetos. A estrutura modular do Tide and Vision oferece uma economia significativa no programa e segurança devido à sua capacidade de gerenciar determinados riscos externos.
JM: Fale-me sobre a logística desse projeto (e de projetos semelhantes). Quanto trabalho prévio precisa ser feito para coordenar o armazenamento e o transporte de todos os módulos que vocês construirão?
JF: Como uma visão geral de alto nível, o primeiro processo é dividir a placa de piso do edifício em módulos de tamanhos apropriados para o transporte - chamamos isso de modularização. Em seguida, identificamos um ponto de descarga apropriado e realizamos uma análise detalhada da rota de nossa fábrica até o local para identificar quaisquer restrições logísticas. Como em todos os nossos esquemas, implementaremos um programa de agendamento logístico altamente eficaz para garantir que os módulos sejam entregues quando necessário e colocados em posição por meio de guindastes. O processo é mapeado meticulosamente em colaboração com as autoridades de transporte locais relevantes, e o progresso é monitorado continuamente para garantir que a entrega seja feita dentro do prazo.
Projeto Lewisham Exchange da VMS em Londres, em construção (esquerda) e concluído (direita)
JM: Você também é responsável pelo guindaste e pela montagem dos módulos ou apenas os constrói? O que você pode me dizer sobre o guindaste de módulos para estruturas muito altas? Existem procedimentos ou processos que não são usados com edifícios modulares menores? Em caso afirmativo, quais são eles?
JF: A Vision Modular executa a chegada, o içamento e a instalação seguros de todos os nossos módulos. Em conjunto com a estratégia de logística, isso é conhecido como estratégia de guindaste, cada uma exigindo a mesma consideração detalhada. Os fatores que precisam ser considerados incluem o tamanho e o peso dos módulos, a localização do compartimento de carga e a área útil do edifício. A localização do guindaste será então determinada por uma variedade de fatores e projetada para se adequar. O processo é semelhante, independentemente da altura do edifício, e aplicam-se os mesmos controles de qualidade e estratégia rigorosos. Para edifícios mais altos, pode ser necessária uma restrição adicional do mastro do guindaste de torre.
JM: Em edifícios mais altos, de modo geral, os módulos mais próximos da fundação são construídos de forma diferente dos módulos mais próximos do topo? Em caso afirmativo, como?
JF: Nossos edifícios modulares também usam métodos de construção tradicionais para a subestrutura. Colunas maiores e mais robustas são usadas nos andares inferiores de nossos edifícios mais altos para suportar as cargas verticais substanciais desses edifícios mais altos.
JM: Qual é a parte mais desafiadora da fabricação de edifícios modulares muito altos?
JF: Nós vemos isso de outra forma. Acreditamos que o sistema modular elimina muitos desafios que os desenvolvedores modernos enfrentam. O processo de fabricação e adequação ocorre em um chão de fábrica, que é um ambiente seguro, limpo e com temperatura controlada. Estamos eliminando essas atividades de alto risco para a força de trabalho no local, por exemplo, podemos instalar janelas modulares para o 40º andar dentro da segurança da fábrica.
JM: O que vem por aí para a Vision Modular? Que outros projetos vocês têm em andamento?
JF: Atualmente, temos 3.000 residências em construção no Reino Unido, com mais um significativo pipeline, e há um grande interesse em nossas tecnologias em outras jurisdições. Acreditamos que podemos continuar com nosso histórico de entrega de casas e desempenhar um papel significativo na revolução de como os projetos modulares são entregues.
Estamos demonstrando o potencial da construção modular volumétrica para se tornar um método convencional de entrega no setor de construção, ao mesmo tempo em que garantimos que a intenção do projeto arquitetônico e a estética permaneçam no centro de cada projeto.
Anos de crescimento significativo, em termos de nosso pipeline e solidez financeira, são demonstrados por meio de nossas parcerias de longa data com alguns dos maiores compradores institucionais do mundo e estabeleceram o modular como um método de entrega convencional.
JM: Obrigado, John!
Sobre o autor: John McMullen é o diretor de marketing do Modular Building Institute
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