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De um escritório no porão a uma equipe de especialistas em módulos

Dean Dalvit, diretor fundador da EVstudio
Dean Dalvit é o diretor fundador da EVstudio

Começando em seu escritório no porão, há 17 anos, Dean Dalvit aproveitou seu treinamento profissional em arquitetura e engenharia para transformar a EVstudio em uma empresa de arquitetura e engenharia totalmente integrada. Atualmente, com mais de 120 funcionários em quatro escritórios, incluindo dois no Colorado, um em Boise, Idaho, e um em Austin, Texas, a empresa é uma potência regional em design.

"Estamos organizados em torno do que chamamos de horizontais", disse Dalvit, "que são nossas disciplinas de projeto: arquitetura, engenharia estrutural, mecânica/elétrica/encanamento e engenharia civil. E cada um desses horizontais dá suporte aos nossos estúdios de projeto verticais, que se baseiam no mercado ou no tipo de projeto", acrescentou.

Desenvolvimento modular de uso misto projetado pelo EVstudio

Um conjunto habitacional modular de uso misto projetado pelo EVstudio.

Uma abordagem multidisciplinar

"O tipo de projeto de construção modular fora do local de trabalho, na verdade, encontrou o EVstudio devido à abordagem multidisciplinar integrada da nossa empresa", disse Dalvit, o que levou a empresa a desenvolver um estúdio de design focado nesse tipo de projeto.

Ao longo dos anos, a empresa aceitou projetos desde pequenas inspeções de campo até projetos residenciais com centenas de unidades, além de alguns tipos de projetos exclusivos. "Um de nossos clientes é a Roxbox", observou ele, "que realiza projetos como choperias pop-up em contêineres de transporte. Portanto, podemos trabalhar fora do âmbito dos projetos de construção tradicionais típicos. Mas isso é provavelmente apenas 10% ou menos do que fazemos. Os outros 90% são projetos habitacionais típicos que você esperaria ver em apartamentos e townhomes", acrescentou.

Independentemente do tipo de projeto, Dalvit disse que a empresa se concentra muito na qualidade do design e da documentação, pois isso é muito importante para todas as partes interessadas no projeto.

"Rastreamos as principais métricas de desempenho em nossos projetos para garantir que não só estamos fornecendo um nível de serviço que manterá o cliente satisfeito", observou ele, "mas também melhores projetos e documentos que são realmente bem coordenados. Eles são claros para todas as partes interessadas, desde os revisores de planos até os inspetores e a fábrica até o empreiteiro geral. O foco precisa estar na equipe maior envolvida em um projeto modular porque cada uma dessas partes interessadas tem necessidades diferentes em relação aos nossos documentos."

Uma equipe de mais de 120 funcionários normalmente não se forma da noite para o dia, e a equipe da Dalvit não é exceção. Começando com foco na arquitetura, ele acrescentou um engenheiro estrutural quando não conseguia acompanhar a carga de trabalho. Em seguida, reuniu a equipe de engenharia civil e, depois, o departamento de MEP.

"Quando cada um desses departamentos estava formado, estabilizado e crescendo por conta própria, foi quando começamos a nos concentrar nos tipos de projetos e os estúdios surgiram naturalmente", disse Dalvit. "E quando criamos estúdios, é realmente quando as habilidades e a experiência de uma equipe se tornam aproveitáveis. Um estúdio se concentra em tipos de projetos específicos."

"Os estúdios criam líderes de pensamento e especialistas de uma forma que não era possível antes, quando todos precisavam trabalhar em tudo", disse Dalvit. "Quando as pessoas trabalham como especialistas, há uma curva de crescimento exponencial em termos de habilidades e experiência que podemos levar ao mercado de uma forma que não podíamos fazer nos primeiros dias", observou ele.

"Antes dos estúdios, quando tínhamos um novo projeto, quem estivesse disponível no momento o assumia. E, embora isso fosse interessante, não era escalável porque ninguém podia se aprofundar e se tornar um verdadeiro especialista em um mercado como podemos fazer agora", acrescentou.

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Renderização do EVstudio da paisagem urbana de Poncha Springs.

Aceitando os desafios com todas as partes interessadas

A amplitude da experiência do EVstudio também foi definitivamente uma vantagem ao lidar com os desafios dos últimos anos. "Não há um projeto que exista que não tenha seus desafios. É por isso que todos nós estamos no mercado. Nosso trabalho é prever os desafios e superá-los", disse Dalvit.

Nos anos que se seguiram à pandemia, os projetos foram subitamente descarrilados por problemas na cadeia de suprimentos e no cronograma, desafios trabalhistas e uma série de outros fatores. "Nossa abordagem tem sido a de simplesmente nos empenharmos e nos unirmos aos nossos clientes, às fábricas e às empreiteiras que estão trabalhando por um objetivo comum, e trabalharmos juntos para superar essas dificuldades", disse Dalvit.

"Muitas vezes você descobre que um problema que surge em um projeto não é um problema único. Não é apenas uma solução de projeto que o livrará dele. Será uma solução de design que está conectada a meios e métodos que a fábrica ou o GC precisa classificar e que provavelmente também está vinculada a uma decisão de aquisição que a fábrica precisa enfrentar."

"Cada problema que surge afeta potencialmente todas as partes interessadas", disse ele. "Os problemas de programação afetam o CG, o pessoal de financiamento, o proprietário e a fábrica. Quando algo é suspenso, é doloroso para todos os envolvidos", acrescentou.

Criando um processo mais suave

"O envolvimento do EVstudio no início do processo pode ajudar a criar um processo mais suave", disse Dalvit. "Qualquer tipo de construção externa, seja ela em painéis ou totalmente modular, deve ser projetada desde o início para ser construída na fábrica", observou ele. "Você também deve fazer uma análise do local considerando a construção externa para otimizar a área ocupada pelo edifício."

"A mudança para a construção externa mais tarde no projeto é possível e pode acontecer", disse ele. "Embora, em minha experiência profissional, isso sempre resulte em um redesenho significativo, se não em uma reformulação completa do zero. Se você não estiver projetando para a construção fora do local, há muitas variáveis que não serão consideradas e que são muito difíceis de serem desvendadas", disse ele.

"Como projetista do edifício, o EVstudio facilita a comunicação entre as partes interessadas", disse Dalvit. "Nosso estilo de comunicação e nossa plataforma são abertos porque
porque há muitas partes interessadas. Temos reuniões regulares não apenas com o proprietário, mas a fábrica e o empreiteiro geral também têm assentos importantes à mesa", observou ele.

Esse nível de assistência é necessário na construção modular de uma forma diferente da construção com estrutura fixa. "Arquitetos e engenheiros são treinados para não entrar em meios e métodos", observou ele. "Tradicionalmente, esse é o trabalho do construtor, mas um projetista modular deve considerar como as montagens se combinam." "Posso dizer com confiança que o maior desafio de projetar para a construção fora do local é, na verdade, a mentalidade. É uma maneira muito diferente de pensar do que a maioria dos projetistas
são treinados acadêmica e profissionalmente. De muitas maneiras, espera-se que assumamos o papel do empreiteiro e determinemos os meios e métodos de construção de cada conjunto ou componente", disse ele.

Como exemplo, ele mencionou a colocação de um módulo em cima de outro e a conexão de acessórios de encanamento. "Uma pessoa real precisa colocar a mão fisicamente entre duas vigas que se encontram em uma parede e fazer uma conexão de encanamento com um cotovelo de 90 graus de três polegadas de diâmetro. E não se espera que a maioria dos projetistas se preocupe com isso", observou ele. "Não podemos nos dar ao luxo de ignorar isso. Quando isso é deixado para ser resolvido no campo, é quando coisas ruins acontecem", acrescentou.

Big Sky Yellowtail, projetado por EVstudio.

Big Sky Yellowtail, projetado por EVstudio.

Práticas recomendadas para construção modular

Essa mentalidade, de fato, é uma das cinco melhores práticas da Dalvit para projetistas modulares. "Comece com a mentalidade certa e esteja disposto a se aprofundar em meios e métodos com fábricas, empreiteiros gerais e, o mais importante, a delimitação do escopo entre os dois. Se um projetista não tiver essa mentalidade e não se importar com a delimitação do escopo, o projeto estará condenado desde o início", disse ele.

O próximo item de sua lista é aprender como as fábricas realmente funcionam e visitar as fábricas para ver com seus próprios olhos e aprender. "Pense como um gerente de fábrica, faça visitas à fábrica com a qual você está trabalhando. Faça visitas a qualquer fábrica e ao maior número possível de fábricas que puder visitar", disse ele. "Entenda quais são as limitações, as limitações reais de uma fábrica, quais são suas ferramentas e como eles constroem suas montagens", acrescentou.

Sua terceira ideia é uma variação da ideia anterior, ou seja, um profundo entendimento e desenvolvimento de montagens padrão e a adesão a elas. "É muito difícil para os arquitetos fazerem isso. Os arquitetos gostam de se desviar e mudar, quebrar as regras. Mas na construção fora do local, as regras existem por um motivo. Embora elas possam ser quebradas, tente não fazê-lo. Certifique-se de seguir as montagens padrão e as coisas serão muito mais tranquilas para a fábrica", acrescentou. "Ainda há muitas oportunidades para um ótimo design."

Sua quarta prática recomendada é defender cada uma das partes interessadas da equipe. "É realmente uma equipe e não deve ser um silo de projetistas versus fábrica versus empreiteiro geral versus proprietário. Em vez disso, deve ser um grupo de pessoas trabalhando em prol de um objetivo comum", disse ele. "Ajude os outros a entender a importância de coordenar o seu escopo com o deles e o escopo deles com o dos outros, pois eles podem não estar totalmente cientes das implicações posteriores do que estão considerando ou talvez não estejam considerando", observou.

Por fim, seja honesto consigo mesmo e, se modular não for para você, não finja que é. Se fizer isso, não agregará valor ao cliente ou à equipe de partes interessadas. "Já participei de muitas equipes em que havia pessoas que não estavam interessadas no projeto. Eles queriam fazer o projeto como qualquer outro projeto tradicional de construção no local, e isso só traz problemas para todos os outros membros da equipe", observou Dalvit.

"Uma lista de práticas recomendadas é uma ferramenta sólida para o crescimento futuro, que a EVstudio está adotando", disse Dalvit. "Com a construção modular representando uma fração tão pequena de toda a construção, há muito espaço para crescimento", observou ele. "O fornecimento aberto de informações ajudaria o setor modular como um todo a ganhar participação no mercado por meio da cooperação em vez da concorrência."

"Uma montagem classificada contra incêndio não é uma vantagem estratégica para uma fábrica. É apenas uma maneira de fazer as coisas", disse Dalvit. "Portanto, eu enfatizaria com veemência que o setor melhoraria drasticamente se desenvolvesse um conjunto de padrões universais que permitisse que os desenvolvedores e proprietários considerassem o modular e não tivessem que necessariamente sentir que estão se limitando a uma escolha específica antes de realmente terem a oportunidade de examinar o método de construção como um todo."

Embora o EVstudio seja o projetista do edifício e você possa pensar que o envolvimento deles nos projetos terminaria com o certificado de ocupação, isso não acontece. "Nosso envolvimento realmente nunca termina", disse Dalvit.

"Sempre há uma avaliação pós-CO, pode surgir algo que o proprietário pode nos chamar e nós interviremos e ajudaremos da maneira que pudermos, seja um problema de garantia com a fábrica ou com o empreiteiro geral, ou apenas um item de manutenção", acrescentou. "Somos administradores de nossos projetos e clientes por muito tempo após a conclusão da construção."

Sobre o autor: Steve Hansen é um escritor do Colorado com foco no ambiente construído - arquitetura, construção, energia renovável e transporte. Ele pode ser contatado pelo LinkedIn.

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