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Abraçando o aço: como um fabricante está fazendo a transição dos contêineres para a construção modular volumétrica completa com a CRATE Modular [transcrição do podcast]

Abraçando o aço: como um fabricante está fazendo a transição dos contêineres para a construção modular volumétrica completa com a CRATE Modular

Rich Rozycki, CEO da CRATE Modular, fala sobre a recente transição da CRATE para a construção com aço de bitola leve e como isso afetou seus processos de fábrica e construção. Rich também fala sobre a inclusão da "automação incremental" pela CRATE, as possibilidades e os benefícios de sua abordagem à automação e sobre como a modelagem BIM mudará em breve a maneira como os edifícios modulares são construídos.

John McMullen 

Olá e seja bem-vindo ao Inside Modular, o Podcast de Construção Modular Comercial, trazido a você pelo Modular Building Institute.

Sejam todos bem-vindos. Meu nome é John McMullen. Sou o diretor de marketing da MBI. Hoje estou conversando com Rich Rozycki, CEO da CRATE Modular. Rich está aqui para falar sobre os recentes esforços da CRATE para levar ao mercado projetos modulares com estrutura de aço e sobre as vantagens que a automação pode oferecer aos fabricantes de modulares.

John McMullen 

Rich, obrigado por estar aqui.

Rich Rozycki 

Obrigado, John. É um prazer estar no podcast hoje. Estou animado com isso.

John McMullen 

Bem, eu também. Vamos dar o pontapé inicial. Fale-me sobre você, Rich. O que o levou à CRATE Modular?

Rich Rozycki 

Comecei minha carreira como advogado de construção e, no processo de representação de empreiteiros gerais, subcontratados e órgãos governamentais, acabei me transferindo para a Champion Homebuilders. Depois de um período de tempo trabalhando principalmente como advogado, assumi o grupo comercial e acabei liderando esse grupo por meio da iniciativa modular da Marriott e comecei a trabalhar com os hotéis Marriott. Depois, acabei indo para a Z Modular, uma startup baseada em aço que tinha uma tecnologia de conexão proprietária que nos permitia construir estruturas de aço realmente precisas. Depois, com o progresso da minha carreira e com o crescimento da Z Modular, surgiram algumas oportunidades acentuadas para o modular, especialmente em alguns mercados, como o da Califórnia, que tem uma necessidade premente de soluções de habitação e construção. E uma empresa como a CRATE, que está localizada bem no centro das coisas, a cerca de 20 minutos do centro de Los Angeles, era uma opção muito atraente. E, portanto, aqui estou eu com a CRATE Modular há cerca de um ano. E, como você observou corretamente, estamos fazendo uma transição de uma solução baseada em contêineres, pela qual éramos conhecidos, para uma solução modular mais personalizada, dimensionalmente flexível e baseada em aço.

John McMullen 

Bem, isso é excelente. Você já esteve em todos os lugares. Essa é uma história empolgante e tenho certeza de que você está trazendo muito para a CRATE. Então, vamos falar sobre sua mudança para o aço. Fale-me sobre a recente inclusão de aço leve na CRATE. Como foi tomada essa decisão? E em que tipo de projetos de estrutura de aço você está trabalhando?

Rich Rozycki 

Portanto, foi realmente uma decisão orientada pelo cliente. Um cliente nos procurou e perguntou se estaríamos dispostos a pensar fora da nossa solução de contêineres e desenvolver uma solução modular baseada em aço. Assim, apenas observando o mercado e entendendo a economia da construção baseada em contêineres, pensamos que esse era um bom cliente com o qual queríamos crescer e que esse tipo de produto de construção de soluções modulares baseadas em aço era o caminho que achávamos que a empresa iria seguir.

Assim, nosso primeiro projeto, que estamos construindo atualmente, é um projeto de apartamentos multifamiliares de quatro andares. Ele fica bem aqui, no coração de Los Angeles. E esse é o primeiro do que acreditamos que serão muitos projetos. Temos outro que estaremos construindo aqui no final do outono, com o qual também estamos entusiasmados. E, sinceramente, achamos que é o futuro, achamos que existe a oportunidade de realmente sermos capazes de construir, você sabe, estruturas metálicas de bitola semelhante a, digamos, quatro andares, e menos de duas soluções híbridas de aço para as quais podemos fornecer soluções modulares de aço para prédios médios e altos.

John McMullen 

Fantástico, fantástico. Então, como você mencionou, a CRATE tem sido tradicionalmente uma empresa baseada em contêineres. E agora vocês estão migrando para o aço... Que desafios enfrentaram com os contêineres com estrutura de aço - a estrutura é inerente à estrutura -, mas agora vocês estão construindo seus próprios contêineres. Quais foram os desafios que você enfrentou? E como você os superou?

Rich Rozycki 

Sim, então, para nós, a transição de uma solução baseada em contêineres para uma solução de construção do seu próprio módulo não foi realmente uma transição tão grande. Isso se deve ao fato de que, à medida que a CRATE crescia, começamos a construir estruturas multifamiliares e educacionais mais altas, com mais de quatro andares. E, quando se faz isso com um contêiner, é preciso fazer muitos reforços estruturais. Portanto, há soldagem, há, você sabe, acréscimos de suporte que precisam ser adicionados.

Assim, ao analisarmos as coisas e, na verdade, ao analisarmos os tipos de projetos que estávamos construindo, pensamos que poderíamos encontrar uma solução mais econômica. Assim, quando nosso cliente nos procurou e disse: "Vocês têm essa oportunidade", nós a aproveitamos. Assim, os desafios que enfrentamos foram mais na área de, você sabe, à medida que analisamos cada vez mais esses projetos baseados em aço, os desafios estão realmente na padronização dos projetos e das montagens. Portanto, o que quero dizer com isso são as montagens contra incêndio. Não há uma série de montagens contra incêndio padronizadas, aprovadas, listadas pela UL e classificadas como modulares. Isso leva a diferentes interpretações do código e a detalhes potencialmente diferentes que uma equipe de design pode colocar no projeto para atingir uma determinada taxa de incêndio.

Portanto, o que estamos vendo é a necessidade de tentar estabelecer alguns padrões em torno disso, e essa é uma das razões pelas quais estamos caminhando para a criação de um "CRATEolog", que é essencialmente um catálogo de design baseado em regras que estamos desenvolvendo e que tem muitas das informações de que uma equipe de design precisaria para poder projetar um edifício em torno do nosso sistema CRATE. Assim, o que eles incluem são modelos Revit com opções para montagens de paredes, montagens de pisos, conexões estruturais, todas as coisas que são um mistério para muitas pessoas, quando se trabalha no projeto de uma estrutura modular, essencialmente, o que estamos fazendo é tentar obter essas informações, fazer a pesquisa antecipada e poder fornecê-las aos clientes para que possamos atuar como um assistente de projeto que os ajude a realmente obter um projeto elaborado de forma eficiente com base em nosso sistema, mas que também, no final, ajude a impulsionar a padronização de nosso produto e, em última análise, aumente o rendimento de nossas instalações.

John McMullen 

Acho que é uma ótima ideia. É um excelente recurso, uma excelente peça de marketing, na verdade. Gostaria muito de ver uma cópia quando estiver concluída.

Eu voltaria um pouco à sua história, pois você já esteve em todo o setor modular. E sei que tem feito algumas palestras ultimamente. Então, gostaria de perguntar sobre como começar a fabricar fora do local. Vamos usar como exemplo a inclusão da estrutura de aço pela CRATE. O que você pode dizer a outros fabricantes que desejam começar a fabricar para construção fora do local? Por onde eles devem começar? E no que eles devem se concentrar?

Rich Rozycki 

Claro, essa é uma ótima pergunta. Sim, é preciso começar com o produto, é preciso ter um produto projetado, pois é necessário configurar toda a sua empresa ou todas as suas operações de fabricação em torno do produto que você projetou. Então, na verdade, o que eu chamo de "pregar" é que, antes de dimensioná-lo, você precisa descobrir, ok, quais serão as dimensões? Quais serão as montagens? Qual é a ordem de construção que você vai executar? E como esses processos serão executados em sua linha de produção, e tudo realmente está relacionado à forma como o produto é projetado. Porque, na minha experiência, quando vemos problemas de produção no chão de fábrica, há algumas explicações para isso.

Mas, muitas vezes, isso se deve ao fato de que talvez tenha havido um detalhe que não tenha sido considerado, ou de que havia mais informações necessárias para concluir adequadamente a instalação de um item de material. Então, na verdade, tudo se resume a ter um produto padronizado, porque, no final das contas, você pode definir não apenas suas operações, mas também o futuro de sua empresa em torno desse produto. Porque quanto mais você padroniza, mais você pode automatizar. E as coisas se tornam mais fáceis.

John McMullen 

Entendi. Existem grandes diferenças entre montar uma fábrica para estruturas de madeira e aço, ou estruturas em geral, em comparação com uma solução baseada em contêineres, como a CRATE é conhecida?

Rich Rozycki 

Sim, há diferenças. Veja o caso da CRATE, por exemplo, a transição de contêineres para estruturas metálicas híbridas e de bitola leve que impactou as partes iniciais de nossa linha e o taco no final de nossa linha também. Portanto, nas partes iniciais, com os contêineres, você está fazendo muito trabalho de demonstração, tem que entrar no contêiner e adicionar aço estrutural, em comparação com o que estamos fazendo agora, em que temos gabaritos em que construímos a estrutura, a estrutura estrutural, as paredes, gabaritos em que construímos conjuntos de paredes off-line e, em seguida, os colocamos no lugar com guindastes. Portanto, isso mudou um pouco.

E então, sabe, o fim da linha muda no sentido de que, com os contêineres, você tem realmente uma fachada embutida com o metal corrugado que é inerente a eles, e com os módulos em que você os está construindo, você tem que descobrir, ok, o que o seu revestimento externo, o isolamento e, potencialmente, o sistema de fachada vão exigir? Isso exige que você pense: "O que você está fazendo que não estava fazendo antes?" Então, esse é um bom exemplo.

E, na verdade, a partir da estrutura de madeira, você sabe, na minha experiência, especialmente com a Champion com estrutura de madeira, você pode realmente obter um alto valor porque é um pouco menos preciso. A maneira como você pode concluir seu pedido de montagens é um pouco diferente. E é um tipo de produto diferente. Há requisitos diferentes no código de construção, pois o que é o produto do tipo cinco, produto geral de construção do tipo cinco, e você não está necessariamente lidando com montagens do tipo não combustível e coisas do gênero, o que mudará seus processos de produção.

John McMullen 

Então você mencionou o sequenciamento, diga-me como uma fábrica deve ser organizada. Obviamente, colocar as coisas em ordem sequencial faz sentido. Você sabe, é uma configuração de fábrica. Mas o que mais eu preciso saber se estiver criando minha primeira fábrica externa?

Rich Rozycki 

Sim, há uma série de coisas. Na verdade, é o fato de que, mais uma vez, voltando ao produto, você precisa ser capaz de configurar sua cadeia de suprimentos em torno dele. E então, como essa cadeia de suprimentos é distribuída para o chão de fábrica? Portanto, voltar à padronização do produto ditará o layout, ditará a forma como você consome os materiais, ditará como você prepara e como entrega. Portanto, há muita coisa envolvida nisso. Essa parte da equação.

John McMullen 

E eu sei, você mencionou isso anteriormente, a automação é algo que certamente está se tornando enorme no setor modular. Quais são as vantagens que a automação oferece do ponto de vista dos fabricantes?

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Fabricando o Tesla Model S da indústria modular

Chris Waters, da Z Modular, fala sobre como a empresa sediada em Chicago começou e como ela está inovando no setor de construção modular.

Em um esforço para tornar cada projeto o mais eficiente e econômico possível, a Z Modular adota uma abordagem de "linha de produtos" para a construção, criando consistência e padronização em tudo o que faz. Além de padronizar módulos individuais, eles também "desenvolveram layouts de unidades multifamiliares pré-projetados/pré-engenheirados e avançaram e expandiram isso para layouts de estruturas de edifícios inteiros".

Leia o artigo completo.

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Rich Rozycki 

Sim, bem, obviamente, ele oferece a capacidade de aumentar o rendimento da produção de determinados conjuntos. E isso não é preciso dizer, mas também permite que você faça algumas coisas: você obtém um produto extremamente preciso, porque isso acaba permitindo que você tenha um nível mais alto de controle de qualidade, já que ele está sendo feito por um robô.

Outra coisa é que ela permite realocar sua força de trabalho. Portanto, na medida em que a automação é introduzida, uma das coisas que considero importante ao montar uma fábrica é a capacidade de treinar seus funcionários para que, se houver gargalos na linha, você possa reequilibrá-la. E isso é uma coisa que a automação permite que você possa realocar esses recursos humanos em outras áreas da linha que não são automatizadas, que talvez sejam os maiores gargalos.

Além disso, acho que é uma daquelas coisas que, do ponto de vista das vendas, quando você traz clientes, não há melhor vendedor do que um robô. Portanto, acho que, desse ponto de vista, isso também traz alguns benefícios.

John McMullen 

Então, voltando à inclusão do aço na CRATE por um momento, como vocês tiveram que mudar a fábrica para levar em conta a construção em aço, enquanto antes lidávamos principalmente com contêineres?

Rich Rozycki 

Sim. Portanto, não tivemos necessariamente de ajustar nossa força de trabalho, o que tivemos de fazer foi ajustar nossos processos. Assim, em vez de cortar um contêiner e colocá-lo em uma estação, construímos gabaritos, colocamos o aço, as vigas do piso, as colunas e depois soldamos tudo no lugar. Portanto, de certa forma, estamos pulando algumas etapas do nosso processo tradicional com contêineres. Porque estamos começando do zero em vez de ter que desconstruir algo para começar a adicionar os materiais que levarão a um produto acabado.

Então, sim, o processo é o mais importante. No final das contas, o que vimos é que, seja um produto de madeira, seja um produto de aço, seja um produto de contêiner, seus gargalos serão as coisas que realmente não estão disponíveis para automação, ainda, será o drywall, será o trabalho com azulejos. E serão coisas como, potencialmente, pisos, mas as coisas que podem ser automatizadas, como o enquadramento, a soldagem, são todas oportunidades muito boas para aumentar e melhorar o rendimento e a qualidade. Mas, no final das contas, se os seus produtos não forem padronizados, a automação acaba sendo, em muitos aspectos, menos eficiente do que o que talvez os seus recursos humanos sejam capazes de produzir.

John McMullen 

Bem, agradeço por nos trazer de volta à automação. Fiz um pequeno desvio. Mas tenho outra pergunta para você. Existe algum motivo para que um fabricante não queira incorporar alguma forma de automação ao fluxo de trabalho de sua fábrica?

Rich Rozycki 

Sim, com certeza. Acho que depende do que você está construindo e do volume de produção que está prevendo para a sua instalação. Instalações menores, produtos de menor valor e mais personalizados. Esses provavelmente se prestam à última automação, enquanto os produtos repetitivos de alto valor são os últimos. Acho que é aí que, no final das contas, pode fazer mais sentido. E, na verdade, a teoria que subscrevemos no CRATE é a automação incremental. Nosso plano é padronizar nosso produto o máximo que pudermos e, em seguida, fazer isso com base em um processo de projeto para fabricação, que, em última análise, se prestará à automação incremental que ajudará a impulsionar o rendimento final em nossas instalações.

John McMullen 

Você mencionou a "automação incremental". Gosto desse termo. Você recomendaria, se pudesse escolher, uma espécie de atitude all-in com a automação? Ou você gosta da automação incremental que vocês estão fazendo agora?

Rich Rozycki 

Sinceramente, acho que a automação incremental, pelo menos do meu ponto de vista, é a melhor abordagem. E o motivo é que, mesmo depois de introduzir esses robôs, dependendo do que forem, haverá uma curva de aprendizado para entender como eles operam e também como se encaixam no processo de produção. Portanto, a abordagem que estamos adotando é: ok, vamos escolher algo que sabemos que está pronto para a automação, como, por exemplo, uma estrutura de aço, muitas máquinas que fazem isso, é muito, você sabe, relativamente fácil de introduzir. Portanto, essa será a primeira etapa de nosso processo.

Mas, à medida que começarmos a analisar nossas horas-homem e onde estão os gargalos e, especialmente agora, onde o mercado está avançando com a constante introdução de novas tecnologias, estaremos nessa espécie de vanguarda de "Ok, há uma nova tecnologia disponível, sabemos que temos um gargalo aqui. Como podemos integrar essa nova tecnologia para ajudar a resolver esse problema?" Porque, no final das contas, o que estamos tentando fazer é reduzir o custo de construção de edifícios. E uma das maneiras de fazer isso é aumentar o rendimento, mas também padronizar o projeto.

John McMullen 

Então, quais são algumas dessas novas tecnologias que os fabricantes têm à sua disposição além da automação? E como elas devem ser aproveitadas pelos novos fabricantes?

Rich Rozycki 

Sim, eu diria que uma coisa que não é necessariamente uma nova tecnologia, mas que é excelente e está ganhando cada vez mais adoção nos mundos modular e de pré-fabricação é realmente a modelagem BIM. A modelagem BIM, e dados os avanços com ela, e o fato de que empresas como a Autodesk estão trabalhando em maneiras de fazer com que vários softwares de projeto e de fabricação conversem entre si... Acho que estamos prestes a chegar a um ponto em que você poderia projetar um produto, um arquiteto poderia projetá-lo e, então, não estamos muito longe de poder convertê-lo automaticamente em algum nível de desenhos de loja que sejam úteis para que a fábrica possa produzir o edifício modular.

Portanto, é isso que estamos tentando fazer com o CRATEolog, tirar esse mistério, dar às pessoas esses são os padrões de projeto e, ao trabalhar dentro dessas regras, podemos fazer um curto-circuito no processo de secagem do eixo, que às vezes pode ser um processo demorado, dependendo da quantidade de informações contidas nos desenhos arquitetônicos e nos desenhos do engenheiro estrutural. Portanto, essa é uma das maneiras que eu acho que pode, não é necessariamente uma nova tecnologia, mas, no final das contas, é uma que eu acho que não foi bem combinada com as operações de fabricação. E essa é uma das coisas que estamos tentando promover.

Mas também estamos analisando tecnologias que permitem a projeção de planos no chão, para que você possa realmente tomar todas as medidas de fita, de certa forma, não pensar em tudo, mas essa dependência de ter algum tipo de plano que precisa estar visível, seja em papel ou em uma tela em algum lugar, está bem na frente de todos em tempo real.

John McMullen 

Já vi artigos sobre isso. Isso é muito legal.

John McMullen 

Quais são alguns obstáculos, talvez, qual é o maior obstáculo para uma nova fábrica?

Rich Rozycki 

Sim, sinceramente, é colocar as pessoas no lugar, organizá-las e fazer com que elas, sabe, seus processos sejam definidos sobre como você vai montar seu produto. E junto com isso vem, obviamente, a cadeia de suprimentos, porque você não pode construir nada se não tiver isso. Portanto, acho que uma das coisas mais importantes, e já falamos muito sobre o design ser uma parte importante, é estabelecer sua cadeia de suprimentos. E essa é uma das maneiras pelas quais a tecnologia BIM pode ajudá-lo a estabelecer sua cadeia de suprimentos, pois, hoje em dia, você pode basicamente fazer seus desenhos BIM e montar uma lista de materiais precisa, que pode ser marcada digitalmente para sua aquisição.

Portanto, a utilização dessas tecnologias para ajudar a atender à sua cadeia de suprimentos é realmente benéfica, e isso é algo que estamos criando e, sem a sua cadeia de suprimentos, especialmente no mundo de hoje, em que os prazos de entrega podem se estender por mais de quatro ou cinco meses, é muito importante conseguir entregar o produto. Assim, você sabe que o design é o primeiro, a cadeia de suprimentos é o segundo e, por fim, o terceiro é o layout da fábrica e os processos que você usará para construir seu produto.

John McMullen 

Então, vou encerrar trazendo tudo de volta para vocês da CRATE. Vocês começaram o podcast e nos contaram sobre alguns dos novos projetos de aço em que estão trabalhando. O que mais está no horizonte da CRATE? Vocês ainda estão trabalhando com contêineres? Vocês mudaram completamente para o aço de bitola leve? O que está por vir?

Rich Rozycki 

Sim, por isso estamos construindo cada vez mais soluções de aço leve e híbrido. Esse é o nosso foco daqui para frente. No entanto, ainda temos projetos de contêineres que estamos construindo. E, na medida em que nossos clientes queiram cobrar projetos de contêineres, certamente estamos dispostos a aceitar o fato de termos construído projetos premiados. Estamos fazendo isso há muito tempo. Mas realmente acreditamos que, com base no feedback dos clientes, as pessoas com quem conversamos no mercado acreditam que nossas soluções para estruturas mais flexíveis em termos dimensionais realmente impulsionarão os negócios daqui para frente.

John McMullen 

Entendi. E sei que ainda é cedo, mas vocês se apresentaram no World of Modular da MBI há alguns meses. Espero que tenha sido uma boa experiência para vocês. Podemos esperar por vocês em 2023?

Rich Rozycki 

Sem dúvida. Foi uma ótima experiência. Com certeza estaremos lá em 2023. Acho que este ano, o World of Modular será em Las Vegas, correto?

John McMullen 

Isso mesmo, no Bellagio.

Rich Rozycki 

Você pode esperar ver o contingente da CRATE, representando-nos fortemente lá.

John McMullen 

Excepcional. Excelente. Bem, Rich. Agradeço muito seu tempo hoje. Obrigado por ter vindo ao programa. Estou ansioso para conversar com você novamente em breve. E espero muito vê-lo no Bellagio na próxima primavera.

Rich Rozycki 

Muito bom. Obrigado, John. Foi um prazer estar aqui.

John McMullen 

Meu nome é John McMullen. E este foi mais um episódio de Inside Modular: O Podcast da Construção Modular Comercial. Até a próxima vez.