Projetando Edifícios Modulares Zero Líquido com a SCMS Associates [transcrição do podcast]

John McMullen 

Então, fale-me sobre alguns dos projetos, projetos modulares que vocês desenvolveram. Você aludiu a alguns deles há alguns minutos, como a sustentabilidade foi enfatizada? Em alguns dos projetos que vocês fizeram em Londres, por exemplo.

Stuart Cameron 

Sim, portanto, na maioria dos nossos projetos modulares, a sustentabilidade é de fato priorizada, e não apenas enfatizada. Portanto, ela está lá como um dos itens críticos a serem estabelecidos, da mesma forma que o tamanho ou a massa de um projeto daria a mesma importância à sustentabilidade, como você diria, à aparência de um edifício ou ao número de apartamentos que podem ter para escalabilidade. Em um caso específico, em que temos uma implantação de 2.000 casas modulares, em vários locais, nossa primeira prioridade era que cada esquema tivesse zero de emissões líquidas. Trata-se de uma mistura de casas individuais e blocos de apartamentos. O grande motivo por trás disso é que o cliente usuário final é uma autoridade local, o London Borough of Greenwich, e parte da Greater London Authority, que estabelece as metas para atingir o zero líquido. Eles precisam ser vistos fazendo isso eles mesmos, em vez de apenas estipular um requisito para os desenvolvedores privados. Para fazer isso, trabalhamos com vários fabricantes de módulos externos e mantivemos uma abordagem padronizada em todos os esquemas.

Também adotamos uma abordagem que prioriza o tecido para minimizar aspectos como perdas de calor, uso de energia, ganhos de calor, resfriamento e ventilação passivos, entre outros. Portanto, optamos por usar novos valores de detalhes de tecido, que novamente excederam os requisitos do futuro padrão de retenção, que mencionei anteriormente e que, na verdade, não está previsto para 2025. Utilizamos itens como vidros triplos de alto desempenho e garantimos que tivéssemos janelas de aspecto duplo para lidar com o resfriamento natural e a ventilação passiva. A partir daí, começamos a considerar as tecnologias de baixo carbono, como bombas de calor monobloco com fonte de ar, que fornecem aquecimento e água quente para as residências, painéis fotovoltaicos para gerar eletricidade suficiente para atender às cargas elétricas reguladas, ventilação mecânica com recuperação de calor e, em seguida, as tecnologias certas, como iluminação LED e controles avançados com compensação climática e coisas do gênero.

Outro lugar onde realmente tivemos que pensar fora da caixa foi em um projeto de hotel modular, que está completamente fora da rede elétrica e não é facilmente acessível a partir do continente, pois fica em uma ilha no meio do Mar do Norte. Portanto, o desafio não era apenas a quantidade de carbono que poderíamos reduzir, mas como realmente fazer o edifício funcionar sem a necessidade de grandes geradores a diesel sujos, na ausência de uma rede elétrica em funcionamento.

John McMullen 

Gostaria muito de ver um estudo de caso sobre isso. Isso parece incrível. O que você pode dizer aos designers e engenheiros que têm o objetivo de criar projetos modulares mais sustentáveis? Talvez sejam pessoas dos EUA, pois estamos nos tornando cada vez mais avançados em nossos projetos. Estamos atrasados em relação ao Reino Unido, tenho certeza. O que você pode dizer a esses designers e engenheiros que pode ajudá-los a criar designs mais sustentáveis? Que metas eles deveriam estabelecer?

Stuart Cameron 

Portanto, quando olhamos para a sustentabilidade, obviamente não a vemos apenas como uma meta medida de redução de algo, mas também como uma maneira melhor de gerenciar e realizar projetos para garantir que sejam instalados de forma mais sustentável. Estamos falando de minimizar o desperdício nas fábricas e no local, garantindo que o máximo possível seja concluído dentro da fábrica, reduzindo assim a frequência de veículos para o local e o número de viagens que o equipamento faz antes de ser usado pelo ocupante.

Gostaríamos de ver, como primeira meta e passo na direção certa, que a MEP é realmente uma das primeiras prioridades quando se trata de projetos modulares, e não apenas selecionando uma fonte de ar supereficiente, uma bomba de calor ou uma unidade dividida que tenha um CLP e cinco plus e, em seguida, colocando algumas tubulações como uma reflexão tardia, mas realmente analisando como a MEP se comunicará com os elementos estruturais e arquitetônicos dos módulos que atende. Acho que se você der esse primeiro passo, o restante será bem fácil de seguir e não parecerá uma mudança tão radical em relação ao que está sendo feito atualmente. Agora.

John McMullen 

Você mencionou bastante o MEP. Você antecipou minha próxima pergunta. Sei que, além da sustentabilidade, a SCMS se esforça muito em seu projeto de MEP. O que pode me dizer sobre isso e a inter-relação entre MEP e sustentabilidade?

Stuart Cameron 

Portanto, obviamente, o projeto MEP é muito importante para nós. Não se trata apenas de um serviço essencial, mas essencialmente do nosso pão e manteiga. Achamos que é fundamental garantir que nossos fundamentos sejam refinados e nos esforcemos para oferecer excelência com o sucesso em mente, sempre visando o máximo para nossos clientes, pois, em última análise, somos responsáveis por desafiar e inovar preconceitos para o crescimento econômico e a sustentabilidade. Há duas maneiras pelas quais realmente nos concentramos em como nosso projeto MEP pode ser mais eficiente e sustentável.

Em primeiro lugar, isso se deve à nossa adoção do BIM. Portanto, tomamos uma decisão no plano de negócios em 2018 de que todo projeto que realizarmos será gerenciado e coordenado de acordo com os princípios do BIM, sem custo adicional para nossos clientes, pois ele se tornou o principal método de entrega, e não apenas algo especial que fazemos a cada três meses. Assim, todo projeto de design é coordenado e os conflitos são detectados no ambiente digital 3D muito antes de ir para uma fábrica para construção no local. Na verdade, essa é uma área da qual temos muito orgulho. Recentemente, nossa fantástica equipe de BIM acabou de garantir o credenciamento ISO 19 650 para a prática, que é reconhecido pelo setor por sua total conformidade com o BIM. Acredito que somos uma das primeiras práticas de consultoria MEP dedicadas a ter isso no Reino Unido. Portanto, estamos muito felizes com isso.

A área geral em que estamos nos esforçando muito é a forma como os elementos MEP são instalados, pela maneira como os projetamos. Por exemplo, uma das maiores áreas de erro no setor de construção é, infelizmente, a humana e não há como evitar isso. Precisamos de pessoas para construir e instalar e todos nós somos suscetíveis a cometer erros. Somos apenas humanos. No entanto, nós nos inspiramos muito no setor de fabricação de automóveis e em como eles não apenas constroem carros, mas também os equipam. Um bom exemplo disso é quando você vê um painel de instrumentos sendo instalado em um carro, não é uma pessoa que chega com uma fita métrica e corta algo no tamanho certo e depois clica no lugar e adiciona os acessórios, como velocímetro e medidor de combustível, mas eles vêm como um produto pré-montado. Eles vêm como 1.000 produtos pré-montados. E eis que cada BMW que sai da linha de produção tem exatamente a mesma aparência e o mesmo painel de instrumentos do carro anterior.

Obviamente, há outros fabricantes de automóveis disponíveis, mas queremos adotar os mesmos princípios em nossos projetos e tornar a MEP mais um produto do que uma instalação. Fazemos isso por meio da abordagem de painel de controle e criamos modelos para cada peça de montagem que pode ser fabricada fora do local, em algum lugar entre centenas e milhares, e depois levada para uma fábrica ou um local e simplesmente conectada no lugar, economizando tempo, dinheiro e materiais, além de priorizar a sustentabilidade, a qualidade e o elemento modular.

John McMullen 

É muito legal que você tenha mencionado a fabricação de automóveis. Sei que muitos de nossos membros aqui nos Estados Unidos tiveram uma inspiração semelhante ao observar como a Toyota fabrica, como diferentes fabricantes de automóveis em todo o mundo montam seus produtos, e esse parece ser um tema recorrente. Acho que há um enorme potencial nisso. Fico feliz em saber que vocês adotaram isso.

Então, conte-me sobre o resto do seu ano. Você realizou todos esses projetos incríveis. Fale-me sobre o que está planejado para o resto do ano, talvez para o próximo ano. Em quais projetos está trabalhando no momento?

Stuart Cameron 

Então, como mencionei, acabamos de finalizar nossos projetos para esse hotel fora da rede, cuja ilha onde será instalado é uma famosa ilha de observação de pássaros na costa norte da Escócia. Ele agora está sendo fabricado e deve ser construído até outubro, esperamos. Caso contrário, será muito difícil chegar à ilha devido ao clima. Estamos todos muito animados para ver essa ilha se tornar realidade. Como eu disse, é um projeto único, que não existe em muitos lugares do mundo.

Também estamos há três anos em uma estrutura de entrega, que é, creio eu, de 10 anos, prorrogáveis até 13, para o Royal Borough of Greenwich, aqui em Londres, que no momento é o maior projeto de moradias modulares a preços acessíveis no Reino Unido, onde temos vários projetos em vários estágios, seja de design, construção ou entrega. No horizonte, temos vários projetos que esperamos que recebam sinal verde, como um hotel modular em que esperamos colaborar com outro membro do Modular Building Institute em Vancouver, no Canadá. Também esperamos nos envolver em nosso primeiro projeto modular na Califórnia, nos EUA, que também é um projeto de hotel.

Também estamos envolvidos em um projeto de mais de 300 unidades residenciais em Cardiff, País de Gales, que está sendo planejado no momento e esperamos obter aprovação a qualquer momento. Também temos um plano para levar o que sabemos e aprendemos nos mercados estudantis de hotéis residenciais para o mercado comercial. Portanto, mais ainda no cenário de adequação de escritórios, para ver se podemos promover a mesma quantidade de mudanças e eficiência nesse setor usando modulares que fizemos no setor de escritórios.

John McMullen 

Parece ser um programa muito completo. Mais uma pergunta para você. Gosto de perguntar isso às pessoas. Olhe, você me falou sobre o resto do seu ano, você tem muita coisa acontecendo. E quanto aos próximos cinco ou dez anos? Não apenas em termos de seus projetos em particular, mas o que você acha que o setor vai fazer daqui a cinco ou dez anos, e podemos nos limitar ao Reino Unido, pois é onde você está e o que você conhece. Como você vê o setor de construção modular no Reino Unido daqui a cinco ou dez anos?

Stuart Cameron 

Eu gostaria de vê-lo quase no mesmo nível do setor tradicional, como algo reconhecido e adotado como um método de construção regular. No momento, aqui e em qualquer outro lugar, ainda há um pouco de medo quando se trata de modular porque foi construído em uma fábrica. Eu diria que a única coisa que está atrasada é a existência de contratos para isso. Portanto, foi muito difícil para os construtores modulares conseguirem um bom impulso.

Eu gostaria que ele se tornasse o método de construção regular ou irregular, onde as pessoas se sentissem confortáveis com o risco de incêndio, com a obtenção de hipotecas e coisas do gênero em propriedades modulares. No momento, muitos edifícios modulares são construídos, são fantásticos e, em seguida, as pessoas colocam tijolos na frente deles para que pareçam um edifício tradicional, para esconder o fato de que são modulares. Eu prefiro aceitar o fato de que são unidades modulares, uma técnica nova, mas que não é nova. Ela existe há uns 100 anos. Desde que estávamos enviando prisioneiros para a Austrália no século 18, quando colocamos as casas nos livros, mas é relativamente nova para a população do pós-guerra. Gostaria que fosse adotado da mesma forma que os tijolos foram adotados.

John McMullen 

Bem, obrigado por isso. Fico muito agradecido.

Sei que ainda é cedo, mas vocês mencionaram que estiveram na World of Modular em abril, e ficamos muito felizes com sua presença. Espero que tenha sido uma ótima experiência para vocês. Gostaria de saber se podemos esperar para vê-los em 2023?

Stuart Cameron 

Foi uma experiência fantástica, e com certeza voltaremos em 2023, desde que não haja mais restrições de viagem.

John McMullen 

Não dê azar! Não haverá restrições de viagem!

Stuart Cameron 

Um dos meus lugares favoritos no planeta é Las Vegas, portanto, estou igualmente ansioso por isso. Tanto que esperamos poder apresentar uma palestra em uma das sessões de discussão, assim como alguns dos grandes palestrantes fizeram em San Antonio.

John McMullen 

Isso seria ótimo. Seria ótimo. Sim, é só nos avisar. Adoraríamos tê-lo conosco, isso seria fantástico. Obrigado, Stuart. Obrigado, Stuart. Sei que vocês são novos membros. Obrigado por participarem do World of Modular. Estou realmente ansioso para vê-los em Las Vegas em março.

Stuart Cameron 

Muito bom. Obrigado por me receber, John.

John McMullen 

Meu nome é John McMullen, e este foi mais um episódio do Inside Modular, o podcast sobre construção modular comercial. Até a próxima vez.