355 Sango Court

Critérios do prêmio

Excelência arquitetônica

O design desse projeto econômico aproveita a construção modular com uma massa eficiente e elegante - duas barras simples afastadas da linha da propriedade - emoldurando uma série de espaços abertos. Ao longo de uma nova rua, a fachada principal cria uma escala humana com volumes escalonados variados por cores e articulações sutis. Um par de pátios interligados alinha-se a um parque público planejado, formando um núcleo verde integrado no coração da comunidade. O edifício apresenta circulação ao ar livre por toda parte - rara em projetos modulares - enfatizando o ar fresco e o acesso à natureza. Os guarda-sóis perfurados, modelados com base nas terras agrícolas históricas da área, acrescentam resfriamento e interesse visual. No nível da rua, o aço e o concreto resistentes às intempéries são combinados com uma entrada acolhedora para o jardim, um saguão ao ar livre e um andar térreo voltado para a comunidade, encimado por 102 casas de apoio permanentes. O edifício totalmente elétrico, orientado para o trânsito, prioriza a resiliência climática e a saúde e o conforto dos residentes.

Inovação técnica e sustentabilidade

O Sango Court foi construído digitalmente pela primeira vez como um gêmeo digital, não apenas para orientação na construção no local por robôs e humanos, mas também incluindo a modelagem das conexões do corredor no local para que os empreiteiros MEP no local pudessem construir com mais eficiência. A barreira resistente à água (WRB) instalada de fábrica nas paredes externas do módulo tem sido um produto fixado mecanicamente, como o Henry WeatherSmart. No entanto, a fachada aberta de tela de chuva desse projeto exigia uma WRB estável aos raios UV. Isso exigiu o uso do VaporShield SA para WRB em vez de papel de construção fixado mecanicamente. O Sango Court foi fabricado e construído de acordo com os padrões CalGreen, incluindo instalações hidráulicas certificadas pelo WaterSense com um padrão de consumo de água mais baixo. É necessário um revestimento de transmissão de som eficiente nas portas. A Autovol construiu paredes e instalou janelas no estágio de protótipo para testar a intrusão de água no ambiente as-built, o que levou à seleção de um fabricante alternativo de janelas para atender aos requisitos de desempenho.

Custo-benefício

O projeto foi originalmente planejado para utilizar métodos de construção convencionais. A decisão de utilizar a construção modular em vez da convencional foi motivada pela economia de custos em face do financiamento público cada vez mais competitivo. O projeto original do edifício apresentava uma articulação de fachada em "dente de serra". Sua remoção do projeto resultou na redução dos custos de fabricação modular que foram repassados ao cliente. Além disso, o edifício tem uma variedade de comodidades que oferecem aos moradores alternativas de estilo de vida potencialmente econômicas e uma qualidade de vida mais alta pelo valor do aluguel. Ele é excepcionalmente amigável ao trânsito - localizado a uma curta distância de uma estação BART, com 102 vagas de estacionamento para bicicletas, bem como um projeto totalmente elétrico e ao ar livre que, de forma econômica, proporciona maior conforto e prazer.