Orientado por dados: Uma conversa com Donna Laquidara-Carr sobre o relatório SmartMarket 2020 de pré-fabricação e construção modular da Dodge Data & Analytics
Donna Laquidara-Carr é diretora de pesquisa de insights do setor da Dodge Data & Analytics. Desde 2010, ela é editora-chefe da série SmartMarket de relatórios de pesquisa do setor de construção. Ela foi a principal autora de muitos deles e editora de todos. Além disso, Donna foi uma das palestrantes de destaque na feira e convenção World of Modular de 2020.
No início deste ano, a Dodge Data & Analytics, com o apoio do Modular Building Institute, divulgou os resultados de um estudo de referência que fornece uma visão abrangente do estado atual e das expectativas futuras da pré-fabricação e da construção modular. O relatório Prefabrication and Modular Construction 2020 SmartMarket Report examina de perto os fatores críticos, os obstáculos e os benefícios do uso desses métodos de construção com base na percepção dos arquitetos, engenheiros e empreiteiros que já os utilizam.
Pouco antes de apresentar essas descobertas no World of Modular da MBI, Donna Laquidara-Carr, Diretora de Pesquisa de Insights do Setor da Dodge Data & Analytics, reservou um tempo para uma rápida entrevista. Veja abaixo a versão resumida de nossa conversa.
Fale-me sobre sua equipe. Quem são as pessoas que fazem a pesquisa e lidam com os dados?
Três de nós da equipe da Dodge trabalharam nesse projeto. Steve Jones, nosso Diretor Sênior de Insights do Setor, foi o principal autor desse relatório. Ele também esteve muito envolvido na visão geral do que deveria ser o relatório. Susan Barnett é a pessoa que cuida da pesquisa. Ela é o nosso guru da pesquisa - aquela que garante que nenhuma de nossas perguntas seja tendenciosa, que tudo faça sentido e que tudo seja claro, compreensível e inequívoco. E eu sou uma espécie de pau para toda obra no meio. Ajudo com o conteúdo inicial da pesquisa. Trabalho com os parceiros para mantê-los organizados. Edito o relatório. Ajudo com o comunicado à imprensa no final. Essencialmente, sou a pessoa que está no local fazendo o trabalho diário.
Quanto tempo você e sua equipe levaram - do início ao fim - para montar e lançar o SMR?
No geral, eu diria que todo o processo levou cerca de 9 meses. A primeira parte é a pesquisa e, na verdade, essa é a parte mais longa. Tivemos de reunir vários parceiros. Tivemos que trabalhar em uma pesquisa que satisfizesse as necessidades de todos e ainda atendesse ao limite de tempo, que é de apenas 10 a 12 minutos. Portanto, esse foi um processo bastante longo e complexo. Mas esperávamos que fosse.
Então, como você conseguiu obter os dados que usou no SMR?
A Dodge tem muitos recursos internos para fazer esse tipo de pesquisa. Usamos nosso painel de arquitetos e empreiteiros - e isso é único no setor: temos cerca de 3.000 empreiteiros e cerca de 5.000 arquitetos que concordaram em responder às suas pesquisas. Isso nos permite ter um retorno muito rápido das pesquisas e obter um feedback bastante equilibrado. Portanto, contamos com essa rede para as respostas de nossos arquitetos e empreiteiros. Além disso, para obter os engenheiros, recorremos ao banco de dados maior da Dodge, porque a Dodge tem muitos contatos. E também tivemos parceiros de pesquisa. A MBI, por exemplo, foi realmente um parceiro de pesquisa fundamental. A MBI garantiu que estivéssemos realmente obtendo construtores modulares que talvez não estivessem em nosso banco de dados da Dodge e que definitivamente não estariam em nossos painéis.
Donna Laquidara-Carr apresentando-se no 2020 World of Modular.
Quais recursos você usa para coletar os dados e como eles são analisados depois que você os tem?
Quase tudo no relatório é baseado em uma pesquisa on-line. Temos um programa de pesquisa interna bastante sofisticado e é aí que entra a Susan. Ela gerencia essa parte do trabalho. Também fizemos entrevistas em profundidade com os proprietários. A MBI nos ajudou a encontrar proprietários que estão envolvidos com a construção modular. Assim, conversamos com vários proprietários como parte de uma análise qualitativa, e isso realmente acrescentou insights adicionais. Especialmente quando analisamos as descobertas, que dizem que a principal coisa de que você precisa para fazer a construção modular funcionar é que o proprietário diga "Sim". Portanto, achamos que essa parte era particularmente importante. E essas entrevistas foram feitas por telefone. Bastava ligar para os proprietários e fazer uma entrevista bem estruturada.
O que o levou a decidir realizar essa pesquisa em primeiro lugar?
Fizemos um estudo sobre pré-fabricação e construção modular em 2011. E, nos últimos dois anos, percebemos que agora era um bom momento para voltar a esse assunto. Originalmente, esperávamos poder comparar nossas descobertas atuais com as descobertas anteriores, mas quando analisamos o estudo que fizemos em 2011, juntamos o modular e o pré-fabricado. Não sei se isso fazia sentido em 2011, mas certamente não faz sentido agora. Portanto, tivemos que descartar o antigo e começar do zero. Mas já sabíamos há algum tempo - a propósito, fazemos muitas pesquisas sobre BIM - que o BIM é um recurso importante para promover a pré-fabricação e o modular e que ele pode realmente facilitar muito esses processos. Estávamos interessados em ver se esses processos - que já existem há décadas - estavam realmente recebendo nova atenção e nova vida.
Que impacto você espera que esses dados tenham no setor?
É interessante, porque quando penso no impacto, penso mais no impacto sobre os membros do setor em geral - preparando-os para a ideia de que isso realmente será algo que vai decolar. Portanto, prepará-los para isso foi realmente o principal para mim. Por outro lado, acho que, se você for bem versado em modular, nenhuma das descobertas será tão surpreendente. Mas é muito útil - em vez de apenas dizer a um cliente ou parceiro em potencial "Bem, é assim que achamos que a produtividade melhorou" - ter uma pesquisa de terceiros realizada em todo o setor que confirme o que você diz e o que você sabe ser tão poderoso sobre esse método de construção, que tem valor real para o setor.
Um exemplo dos dados apresentados no relatório SmartMarket 2020 da Dodge Data & Analytics.
Houve algo que o surpreendeu durante o processo de coleta de dados? Algo inesperado?
Acho que a única coisa que me surpreendeu nos dados - e é engraçado como isso continua acontecendo com frequência - é que sabemos como a colaboração inicial é importante para esses esforços. Portanto, presumimos que todos achariam o design-bid-build um grande obstáculo para os projetos de pré-fabricação modular. De fato, apenas 20% relatam que esse é um obstáculo real. Portanto, há obviamente mais comentários positivos sobre métodos mais colaborativos, mas essa noção de que é preciso ter o sistema de entrega para fazer isso com sucesso, acho que o estudo a desmente.
E, por fim, o que vem a seguir em sua lista de tarefas? Há um novo relatório em andamento?
Sempre há um novo relatório em andamento! No momento, estamos tentando lançar um relatório civil pesado trimestralmente. Estamos apenas no processo de prepará-lo com uma série de parceiros. E isso será realmente empolgante. Será uma publicação trimestral que analisará o mundo da construção civil pesada e avaliará a saúde desse setor em uma base trimestral. E também abordará tópicos especiais sempre. Portanto, isso deve ser muito interessante.
Este artigo foi publicado originalmente na Modular Advantage Magazine - Second Edition 2020, lançada em maio de 2020.
Mais sobre a Modular Advantage
Mind the Gap: The Interface Between Onsite and Offsite Construction
Every design for manufacture and assembly (DfMA) project — modular, mass timber, or panelized — is really two projects joined at a seam. One is built in a controlled factory to millimeter tolerances; the other in the field, in weather, to the looser tolerances of poured concrete and human hands. Between them sits an interface: where the factory’s precision meets the site’s reality.
Rules, Rails & Repeatability: Applying DfMA to Modular Healthcare
DfMA offers several advantages for healthcare projects, with faster delivery among the most valuable. Schedule matters when building new facilities, expanding campuses, renovating existing space or bringing care closer to communities that need it.
Precision and Possibility: Demands of DfMA and What Modular Mass Timber Makes Possible
Mass timber does not automatically create an efficient modular building. Its precision makes early coordination more important: fabricated components will accurately reproduce both the team’s solutions and its mistakes. The material’s advantages are realized only when supported by an equally precise design and delivery process.
Catch It in the Factory, Not in the Field: Smarter Testing for Modular Builds
Integrating watertightness and airtightness testing into factory workflows transforms quality assurance from a reactive process into a proactive commissioning strategy. It ensures that every module shipped is field ready and resilient for transportation while also supporting the ability of the modular construction industry to make buildings better.
Modular Construction Contracts: Key Considerations for Successful Canadian Projects
Starting a modular project with a well-developed contract protects both the owner and the contractor. It will help keep the project on track and on budget, and it will improve quality from the factory floor to final installation on-site.
Modular by Design: Turning Architecture into a Manufacturing System
Modular construction is often presented as a faster way to build. Speed, however, is only one part of its value. The larger opportunity is to create a coordinated design and production system that improves quality, reduces uncertainty, and allows a building to move efficiently from concept design through manufacturing, transportation, installation, and completion.
Repeatability Begins with Trust: What Alora at Dry Creek Reveals About Scaling Modular Housing
Alora at Dry Creek, a 329-unit, multifamily community comprising five four-story buildings in Centennial, Colorado, demonstrates how repeatable design, standardized manufacturing and early collaboration can work together to create a model that is not only faster to deliver, but easier to replicate across future projects.
T.R. Arnold: The Art of Third-Party Inspections
T.R. Arnold (TRA), a third-party inspection company in Elkhart, Indiana, contracts with modular manufacturers across the US. Manufacturers register with each state to which they intend to send their modules and may be required to hire a third-party inspection company.
Creating an ‘Ecosystem for Innovation:’ 50+ Years of Modular Construction Oversight in Virginia
Virginia’s modular building program began in 1973, with the implementation of the Virginia Industrialized Building Unit and Mobile Home Safety Regulations. Now it’s leading the country in modular code adoption.
Understanding Thermal Barriers Compliance Methods & Emerging NFPA-275 Foam Plastic Technologies
New fire barrier technologies are improving total costs and margins in major areas of construction, such as commercial, government, union and prevailing wage projects. These benefits translate into other large fringe areas, such as agriculture, commercial cold storage facilities, grow houses, outbuildings, military and aviation hangars.